原装徐工自卸车XDA40联轴器价格优惠,链接器

产品亮点： XDA40为中国首台成功实现产业化的40吨级铰接式自卸车，并批量出口海外，打破了国际成员对铰接式自卸车技术和市场的垄断，填补了国内空白

货厢采用全焊接结构，由高强度HB400耐磨钢板制造，坚固耐用，与之配备的徐工铰卡**举升系统，控制两个单级双作用举升缸，卸载货物安全高效。整机配备29.5R25无内胎全钢子午线宽体轮胎，抓地力强且不会沉陷。符合ISO防落物、放滚翻标准的驾驶室，无A柱设计，空间宽敞，视野开阔。 差异化技术特点： 关键技术创新一：整车设计集成及全地形行车自适应技术 创新点1 动力系统优化设计。

采用Pareto模糊交互式协同优化理论、多目标耦合优化方法，对动力系统速比设计、变速箱换挡策略进行优化，使得驱动力达到410KN，同类产品较大，油耗28L/h，达到沃尔沃水平。 创新点2 整车通过性的优化设计。

发明了铰接车多迪奥式前悬架机构，变速箱集成前桥主减速器结构，缩短了整车前悬的的长度，使得接近角达到27°，**过了国际同类产品3°~ 4°。 创新点3 轴间和轮间差速锁及控制创新

定制了装备多片限滑差速锁的变速箱和驱动桥，设计徐工*有的五套差速锁控制策略，使得泥泞工况下通过性能达到成员水平。 关键技术创新二： 整机安全驾乘控制技术 创新点1 分级制动系统及控制设计。自主开发了具有知识产权的多重大功率缓行分级控制策略，使得使得缓行功率**成员10-20kW，整机行驶安全、可靠，优于成员水平； 创新点2 全液压初级和次级转向技术。

徐工矿用铰接式XDA40自卸车坚固高效，持久耐用 采用高强度、耐磨钢材打造结构件，大幅提升产品强度和使用寿命，轻松应对各种恶劣工况 铰接体允许后车相对于前车自由摆动和旋转，保证全部驱动轮良好的地面接触，提供了出色的机动能力和稳定的越野运输能力 悬挂系统采用橡胶减震器，可吸收车辆启动、制动和路面不平时的冲击，起到缓冲作用，大大提高车辆的使用寿命。 车辆采用全液压湿盘制动器和独立的制动冷却系统，提高制动器环境适应能力，提升了制动及整车安全性。品牌:徐工
额定功率:4500-5000kw
联系人:刘经理
百公里耗油:35L-50L
是否可定制:否
装载质量:5T
装载重量:重型(总质量﹥14吨)
用途:厢式货车
发动机品牌:道依兹
乘员/座位数:2
发动机功率:45kw
较高车速:70km/h
类型:卸料车
发动机型号:华源莱动4L23BT
门数:五门
卸料方式:后卸式
整车重量:20T